第253章 番外戰艦簡介16

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    第二百五十二章：番外戰艦簡介16

    艦全長(米) 212.5(較同級前兩艦加長約7米)，艦全寬(米) 21.3，吃水(米) 5.83。

    動力裝置3x葉輪機12x鍋爐，軸數(軸)3，動力輸出(馬力)133，000，航速(節) 32.5，續航力(海里/節) 6，500/17。

    主炮4座雙聯裝60倍徑203毫米主炮，防空兵器6座雙聯裝105毫米高平兩用炮，6座雙聯裝37毫米高射炮，8門20毫米機關炮，魚雷 4座三聯裝533魚雷發射管。艦載飛機4架阿拉多196(Ar-196)式水上飛機，艦員(人) 1760。

    聯盟共和國改進版數據

    標準排水量25000噸，滿載排水量29000噸。

    艦全長(米) 222.5(較同級前兩艦加長約7米)，艦全寬(米) 23.3吃水(米) 8.83。

    最多可搭乘2000名船員，標準可搭乘1800名艦員。

    武器裝備

    220毫米四十倍，十二門四座三聯裝主炮。

    110毫米二十倍，十八們六座三聯裝多用途炮。

    45毫米十八門，6座三聯聯裝高炮，6門20毫米加特林高射機炮。

    4座五聯裝570毫米魚雷發射管，艦體裝甲最厚處達280毫米，最大航速達到92.5節，艦員最多為1900人。

    配備四台聯盟共和國LX15n'反應堆，三座聯盟78型引擎三軸傳動。

    註：本艦聯盟共和國進行過，現代改裝，甲板與裝甲使用的都是標準的現代化工藝。

    歐根親王號重型巡洋艦簡介

    光學火控系統更是代表了當時的最高水準。但動力設備的不可靠一直困擾着「歐根親王」號，問題主要出在了它的蒸汽輪機上，而且同樣的問題也出現在鐵十字其他大中型水面艦隻上。這個問題的根源在於這時鐵十字開始發展潛艇事業，研究部門長期熱衷於對船用柴油機研究和改進（這也是XX茨努力的結果）。

    1935年6月，《XX海軍條約》的簽訂。7月，鐵十字政府就宣佈了一項龐大的造艦計劃：兩艘戰列巡洋艦(沙恩霍斯特級)、兩艘重巡洋艦(希佩爾海軍上將級)、十六艘驅逐艦和二十八艘潛艇。

    其中第一艘重巡洋艦「希佩爾海軍上將」號在漢堡開工(建造代號H)；當年8月，二號艦「布呂歇爾」號在基爾開工(建造代號G)。

    1936年4月，追加建造的三號艦上了同在基爾的日耳曼尼亞船廠的船台(建造代號J)。

    鐵十字海軍的希佩爾海軍上將級，都是用歷史名將的名字來命名的，當時由於鐵十字剛剛吞了奧D利，為了照顧奧D利人民的感情，決定用一位奧D利名將的名字來命名。

    命名很快就有了麻煩，因為奧D利同意D利在歷史上大打出手不止一次，還要照顧到盟友的感情，一批奧D利名將，尤其是海軍名將很快落選，再加上名氣小的不要，沒有重大勝利的不要，選來選去就選中了「歐根親王「殿下。

    歐根親王號重型巡洋艦1936年4月23日開工，1940年8月1日服役。

    1941年5月與「俾斯麥」號戰列艦一起參加著名的D麥海峽海戰，此次海戰中「歐根親王」號重型巡洋艦協助「俾斯麥」號戰列艦擊沉皇家海軍「胡德」號戰列巡洋艦，擊傷「威爾斯親王」號戰列艦。

    1945年在G本哈根投降，後轉入美鷹海軍服役。

    1946.7.25被美鷹海軍用作馬紹爾群島比基尼島原子彈試驗的靶艦，同年12月22日沉沒。

    建造與命名

    一戰的失敗讓鐵十字國人喪失了絕大部分軍事力量，海軍的損失尤其慘重，數十艘大型戰艦無一倖存，鐵十字海軍變成了一支純粹的「岸防海軍」。

    但軍方並沒有死心，而是一直試圖重建鐵十字海軍昔日的輝煌。「埃姆登」號輕巡洋艦揭開了海軍重建的序幕，之後鐵十字陸續建造了一批輕巡洋艦以及德意志級袖珍戰列艦。

    但海軍總司令X德爾並不滿足於現有的成績，參加過日得蘭海戰的他夢想重振鐵十字海軍一戰時的雄風。

    於是，30年代初，儘管《凡爾賽條約》明文禁止，鐵十字海軍仍開始悄悄地考慮建造重巡洋艦的可能性。

    1933年XXX上台後，對XX爾的擴軍計劃大加支持。受此鼓舞的海軍幾乎立即，開始為建造大型軍艦做準備。

    1934年，海軍參謀部與克虜伯公司簽訂了，製造380毫米和203毫米艦炮及雙聯裝炮塔的合同。

    其中，380毫米艦炮和炮塔為設計中的俾斯麥級戰列艦準備，而203毫米炮則將安裝到設計中的希佩爾海軍上將級重巡洋艦上。「歐根親王」號就是希佩爾海軍上將級的三號艦。

    1935年6月18日，《XX海軍條約》的簽訂，更為鐵十字海軍建造大型艦隻大開方便之門。

    7月9日，鐵十字政府宣佈了一項龐大的造艦計劃：兩艘戰列巡洋艦（沙恩霍斯特級）、兩艘重巡洋艦（希佩爾海軍上將級）、十六艘驅逐艦和二十八艘潛艇。

    其中第一艘重巡洋艦「希佩爾海軍上將」號已於三天前（7月6日）在漢堡的布洛姆·福斯（Blohm & Voss，B & V）船廠開工（建造代號H）；當年8月15日，二號艦「布呂歇爾」號在基爾的德意志船廠開工（建造代號G）。1936年4月23日，追加建造的三號艦上了同在基爾的日耳曼尼亞船廠的船台（建造代號J）。

    該級重巡洋艦都是以鐵十字歷史上的名將（尤其是海軍名將）命名，三號艦的命名自然也要遵循這一原則。1938年3月，鐵十字吞併了奧D利，為了強調鐵奧兩國的歷史淵源，粉飾自己的侵略行為，XX政府決定選擇一位奧D利將軍來命名將於當年下水的重巡洋艦。

    海軍史學家想起了19世紀奧地利海軍和普魯士海軍的緊密聯繫，那時，奧D利和普D士是XX志諸邦中僅有的兩個擁有海軍的公國。

    在1864年的普D士-D麥戰爭中，兩國海軍組成聯合艦隊，在奧D利海軍準將特蓋特霍夫指揮下共同作戰，並於當年5月9日在赫爾戈蘭海戰中擊敗D麥海軍，海軍上將XX·馮·特蓋特霍夫自然成為命名該艦的第一選擇。

    但考慮到同樣作為利薩海戰的指揮者，用特蓋特霍夫來命名一艘鐵十字軍艦可能會傷害，XX國盟友意D利的感情，這一方案被放棄，XX政府選擇了同樣出自奧D利的名將歐根親王來為這艘重巡洋艦命名。

    (本章完)